Ankara'daki site yöneticilerinden en çok işittiğimiz şikâyet hep aynıdır: "Belediyeye kaç kere yazdık, yolumuza asfalt dökmüyorlar." Çoğu zaman kusur belediyede değildir; asıl düğüm, yolun mülkiyetindedir. Parsel sınırlarınız içinde kalan yol, otopark ya da garaj girişinin bakımı size düşer ve bu işleri ancak özel asfalt firmaları yapabilir.
Bu yazıyı Ankara'da ya da Türkiye'nin başka bir ilinde özel asfalt yaptırmayı düşünenler için bir rota olarak hazırladık: yolun sahibini bulmaktan kararı netleştirmeye, keşif gününden teslim tutanağına uzanan her aşamada nelere dikkat etmek gerektiğini sırasıyla ele alıyoruz.
- İlk Mesele: Yol Kime Ait?
- Onayı Kim Verir, İmzayı Kim Atar?
- Özel Asfalt Firmasıyla 9 Aşamalı İş Akışı
- Sahaya Göre Tabaka, Süre ve Hassas Nokta
- Ankara'ya Özgü Bölge ve Sezon Notları
- Başka İllerde Özel Asfalt
- Fiyatı Oluşturan Kalemler
- En Çok Karşılaşılan 5 Yanlış
- Merak Edilenler
İlk Mesele: Yol Kime Ait?
Talep yanlış kuruma giderse aylar heba olur. Bir yolun kamu malı mı yoksa özel mülk mü olduğunu en hızlı tapu kaydı ile imar durumu belgesi gösterir: parsel sınırlarınızın içindeki her metrekare özeldir. Sahada en çok rastladığımız durumlar şunlar:
İmar planındaki yol
Parsellerin arasında kalan ve imar planında yol olarak ayrılan kamu alanıdır. Kaplanması belediyenin görevidir; özel bir firma burada izinsiz iş yapamaz.
Parselin ortak alanları
Sitenin iç yolları ve otoparkı, apartman bahçesi, garaj girişi bu gruptadır. Kat maliklerinin ortak mülküdür ve özel asfalt firmasıyla yapılır.
Organize sanayi bölgesi
OSB'nin ana arterleri bölge müdürlüğüne, parsel içindeki yükleme alanı ve saha ise işletmeye aittir. Parselin içindeki işler özel firmaya verilir.
Tesis ve arazi bağlantıları
Çiftliğe, depoya, madene veya bir tesise ulaşan ve özel mülkten geçen yollardır. Mülk sahibinin onayıyla özel firmaya yaptırılır.
Parsel girişindeki rampa, kaldırımın kesildiği yer ya da belediye yoluna bağlanılan nokta gibi kamu alanına uzanan kısımlarda ilgili belediyeye danışmak, gerekirse izin almak gerekir. İşini bilen bir özel asfalt firması bu sınırı keşifte belirler ve teklifini sadece parselin içini kapsayacak biçimde verir.
Onayı Kim Verir, İmzayı Kim Atar?
Özel asfalt sonuç olarak bütçeden para çıkması demektir; bu harcamayı kimin onaylayacağı mülkün türüne göre farklılaşır. Karar netleşmeden toplanan teklifler genellikle bekletilir ve geçerlilik süreleri biter.
- Site ve apartmanlar: Yollar, bahçe ve otopark ortak alan niteliğinde olduğundan harcamanın dayanağı yönetim planı ve kat malikleri kurulu kararıdır. Kararın ve ayrılan bütçenin toplantı tutanağına geçirilmesi, ileride doğabilecek itirazların önünü keser.
- Fabrikalar ve işletmeler: Kararı satın alma birimi ya da teknik müdürlük verir. İşletme kiracıysa mülk sahibinden yazılı onay alınması şarttır.
- Villa ve müstakil konutlar: Karar mülk sahibine aittir; parsel hisseliyse öteki hissedarların da onay vermesi gerekir.
- OSB parselleri: Kararı işletme verir; saha içi çalışmalarda bölge müdürlüğünün kurallarına uyulur.
Aranan çoğunluk gibi hukuki detaylar yönetim planından yönetim planına değişebilir; kafanızda soru işareti varsa yönetiminizin hukuk danışmanına başvurmanızı tavsiye ederiz.
Özel Asfalt Firmasıyla 9 Aşamalı İş Akışı
Bu sıralama, ister küçük bir garaj girişi ister geniş bir fabrika sahası olsun, bütün özel asfalt işlerinde aynen uygulanır. Aşamalardan birini atladığınızda bunun bedeli çoğu zaman bir sonraki aşamada ek masraf olarak karşınıza çıkar.
- Neye ihtiyacınız olduğunu belirleyin. Alanın başlangıç ve bitiş noktası nerede, sahaya hangi araçlar girecek, su hangi köşede birikiyor? Elle çizilmiş bir kroki ile birkaç fotoğraf yeterli olur.
- En az üç firmayı keşfe çağırın. Keşif için ücret alınmaz. Sahaya teknik bilgisi olan birinin gelip ölçü alması gerekir.
- Mevcut zemini inceleyin. Altta toprak mı var, stabilize mi, eski bir asfalt mı? Oturmalar, çatlaklar ve su izleri hem kalınlığı hem hazırlık işlerini belirler.
- Kalem kalem yazılı teklif isteyin. Teklifte metrekare, kaç tabaka serileceği ve kalınlıkları, karışımın tipi, hazırlık kalemleri ve yan imalatlar her biri ayrı satırda görünmelidir.
- Teklifleri eşit kapsamda kıyaslayın. Kalınlığı düşük ya da hazırlık kalemi eksik bir teklif ilk bakışta ucuz görünür; önce kapsamları eşitleyin, fiyatı en son konuşun.
- Sözleşmeyi imzalayın. İş tarihi, hava şartı, ödeme takvimi ve garanti koşulları kâğıda dökülmüş olsun.
- Sahayı işe hazırlayın. Araçları alandan çıkarmak, sakinleri veya çalışanları bilgilendirmek ve giriş-çıkış güzergâhını belirlemek serim gününden önce halledilmelidir.
- Serim gününde sahada olun. Astar bitümünün atıldığını, serimin finişerle yapıldığını ve silindirle sıkıştırmanın tam yapıldığını kendi gözünüzle görün; kamyon irsaliyelerini dosyalayın.
- İşi kontrol ederek teslim alın. Yüzeyde su göllenmesi, dalga ve rögar kotu kontrol edilir; fatura ile garanti belgesi elden alınır.
Sahaya Göre Tabaka, Süre ve Hassas Nokta
Aynı metrekare, üzerinden geçecek araç yüküne göre bambaşka bir iş demektir. Aşağıdaki tabloda bize en çok talep gelen saha türlerini yan yana koyduk. Değerler olağan uygulamayı yansıtır; kesin karar sahayı gördükten sonra verilir.
| Saha | Olağan katman | Serim süresi | Hassas nokta |
|---|---|---|---|
| Villa ve garaj girişi | Sağlam tabana tek kat aşınma | Yarım gün - 1 gün | Kapı eşiğinin ve garajın kotu |
| Sitenin iç yolu ve otoparkı | Tek kat aşınma, ihtiyaç varsa tesviye tabakası | 1 - 3 gün | Rögar kotları ile suyun tahliyesi |
| Depo ve fabrika sahası | Binder ile aşınma, iki kat | Birkaç gün | Zeminin taşıma gücü, kamyonların döndüğü alanlar |
| Akaryakıt istasyonu | Binder ile aşınma | Etap etap, gece ya da hafta sonu | Satış durmasın diye parça parça çalışmak |
| Okul bahçesi | Tek kat aşınma | Tatil dönemine yerleştirilir | Takvim ve öğrenci güvenliği |
| Arazi ve tesis yolu | Aşınma altına stabilize temel | Uzunluğa göre değişir | Plente uzaklık ve yan hendekler |
Kendi sahanız için kaç ton asfalt gerektiğini asfalt hesaplama aracımızla görebilirsiniz. Otoparka özel firma seçimini ise Ankara'da otopark asfaltı için firma seçimi yazımızda ayrıca işledik.
Ankara'ya Özgü Bölge ve Sezon Notları
Ankara'nın her semti özel asfalt işine kendine has bir güçlük ekler. Keşif sırasında bu farklar hiç konuşulmuyorsa teklif sahayı yeterince tanımıyor demektir.
İncek, Gölbaşı, Çankaya
Eğimli arazilere kurulu sitelerde asıl sorun suyun yönetimidir. Yüzeyin eğimi, ızgara yerleri ve kanal bağlantısı asfalttan önce çözülmüş olmalıdır.
Etimesgut, Eryaman, Sincan
Yeni yerleşim alanlarında müteahhitten miras kalan dolgu tabanla sıkça karşılaşırız. Yeterince sıkıştırılmamış tabana dökülen asfalt kısa sürede çöker.
Temelli, İvedik, OSTİM
Sanayi alanlarında belirleyici olan ağır taşıt yüküdür. İki kat serim ve kamyonların döndüğü yerlerde ilave güçlendirme gerekir.
Beypazarı, Haymana, Polatlı
Kırsaldaki çiftlik ve tesis yollarında plent uzaklaşır. Nakliyenin planlanması ve kasası örtülü kamyon kullanımı ısı kaybının önüne geçer.
Ankara'da sıcak asfalt serimine en elverişli dönem çoğunlukla nisan ile ekim arasıdır. Yağmur, don ya da soğuk zemin varsa serime çıkılmaz. Sezonun açılış haftaları çabuk dolduğundan keşfi kışın yaptırıp sözleşmeyi hazırda tutmak, işinizi sezon başına yerleştirmenin en pratik yoludur.
Başka İllerde Özel Asfalt
Özel asfalt talebi ülkenin her köşesinden gelir: Konya ve Kayseri'de yeni kurulan fabrikalar, Kocaeli ve Bursa'da lojistik amaçlı depolar, Ege ile Akdeniz sahilindeki tatil siteleri, Karadeniz'de tesislere çıkan yollar. Elinde finişer, silindir ve tecrübeli ekip bulunan bir yükleniciyi her ilçede bulmak mümkün değildir; bu nedenle işi yakındaki ya da uzaktaki bir ilin ekibine emanet etmek son derece olağandır. Bu tür işler şöyle ilerler:
- Uzaktan ilk inceleme: Konum, fotoğraf ve ölçüler üzerinden kabaca kapsam ve bütçe belirlenir.
- Sahada keşif: Saha görülmeden kesin fiyat verilmez.
- Malzeme yakın plentten: Sıcak asfalt uzak mesafeye taşınmaz; anlaşma, sahaya mesafesi en kısa plentle yapılır.
- Makinelerin nakli: Silindir ve finişer lowboy üzerinde sahaya gelir; mobilizasyon için teklife ayrı bir satır açılır.
- İşlerin bir araya getirilmesi: Aynı güzergâh üzerindeki işler tek seferde yapıldığında mobilizasyon maliyeti bölüşülür.
Takvimi bölgenin iklimi belirler: Akdeniz kıyısında sezon uzun sürer, Doğu Anadolu'da ise oldukça kısalır; Karadeniz'de ise kuru günlerin dikkatle planlanması gerekir.
Özel Asfaltın Fiyatını Oluşturan Kalemler
Özel asfaltın tutarı yalnızca bir metrekare rakamı değildir; birkaç kalem bir araya gelerek oluşur ve bu kalemlerin ağırlığı sahaya göre değişir.
- Malzeme: Kalınlığa ve karışımın türüne bağlı olarak doğrudan artar; hesap ton üzerinden yapılır.
- Zemin hazırlığı: Kazı, dolgu, tesviye, sıkıştırma gibi işler. Taban sağlamsa payı düşüktür, dolgu bir tabanda ise maliyetin önemli kısmını tutar.
- Serim ve sıkıştırma: Ekip, finişer ve silindir giderleri. Alan küçüldükçe sabit giderler metrekareye daha fazla yansır.
- Nakliye ve mobilizasyon: Plente uzaklık ve şehir dışındaki işlerde makinelerin taşınması.
- Yan imalatlar: Bordür, rögar kapağı ve baca yükseltme, su tahliyesi ve yol çizgisi ve işaretleme.
Bu kalemlerin hesap yöntemini Ankara'da m² asfalt fiyatı ve ton bazında asfalt fiyatı yazılarımızda ayrıntısıyla anlattık.
Özel Asfaltta En Çok Karşılaşılan 5 Yanlış
- Belediyeden medet ummak: Parsel içindeki yol için verilen dilekçeler sonuçsuz kalır; kaybedilen zaman da sezonun kaçırılmasına neden olur.
- Yalnızca metrekare fiyatını kıyaslamak: Kalınlık belirtmeyen ucuz teklif, sonunda en pahalıya patlayan teklif olabilir.
- Suyu hesaba katmamak: Tahliyesi düşünülmeden serilen asfalt, suyun toplandığı noktadan dağılmaya başlar.
- Rögarları ertelemek: Kapaklar yeni yüzey kotuna çıkarılmazsa her geçen araç çukura iner ve kenarlar zamanla kırılır.
- Kapıyı çalan ekibe iş vermek: "Elimizde asfalt arttı" diye gelen, fatura kesmeyen ve garanti vermeyen ekiplerin yaptığı iş ilk kışı çıkarmaz.
Asfalt Yol Türkiye Parsel İçinde Neler Yapıyor?
Asfalt Yol Türkiye, Ankara merkezli ekipleriyle apartman ve site yönetimlerinin, sanayi kuruluşlarının ve tek parsel sahiplerinin parsel içi asfalt işlerini üstleniyor. Keşif için ücret almıyor, tekliflerimizde kalınlığı, karışımın tipini ve hazırlık kalemlerini birbirinden ayırarak yazıyoruz. Asfalt serim ve kaplama, altyapı, kanal ve drenaj, asfalt yama ve otopark asfalt kaplama işlerini tek bir sözleşmeyle yürütüyoruz. Makinelerimize makina parkı sayfamızdan göz atabilir, firma seçerken dikkat edilecek diğer konular için Ankara'da asfalt firması nasıl seçilir yazımızı okuyabilirsiniz.
Merak Edilenler
Belediye, sitemizin içindeki yolu neden kaplamıyor?
Sitenin iç yolları, otoparkı ve bahçesi parselin bir parçasıdır; yani kat maliklerinin ortak mülkiyetindedir. Belediyenin sorumluluğu kamuya ait imar yollarıyla sınırlıdır ve özel bir parselin içinde iş yapamaz. Dolayısıyla site içi yolların asfaltı, yönetimin alacağı kararla özel bir asfalt firmasıyla anlaşılarak yapılır.
Site içindeki asfalt için kat malikleri kurulundan karar almak şart mı?
İç yollar ortak alan sayıldığından bu harcama için kat malikleri kurulunun kararı ve yönetim planındaki hükümler esas alınmalıdır. Kaç oyun yeteceği, işin niteliğine ve yönetim planınızın içeriğine bağlı olarak değişebilir; emin olamadığınız noktada yönetimin hukuk danışmanının görüşünü almanız en sağlıklısıdır. Karardan sonra sözleşmeye yönetim adına yetkilendirilen kişi imza atar.
Özel asfalt işi ne kadar zaman alır?
Zemini hazırlanmış, birkaç yüz m² büyüklüğünde bir garaj yolu veya site otoparkı genellikle tek iş gününde serilip sıkıştırılır. Kazı, dolgu, bordür ve su tahliyesi de işe eklenirse birkaç iş gününe yayılır. Keşif ile serim arasındaki bekleme ise sezonun yoğunluğuna ve havaya göre değişir; planı ilkbaharda yapmak bu beklemeyi azaltır.
Yeni serilen asfalta araç ne zaman çıkabilir?
Sıkıştırılan asfalt, yüzeyi soğuyup sertleştiğinde trafiğe açılabilir. Binek araçlar için bu bekleme hava sıcaklığına ve tabakanın kalınlığına bağlı olarak çoğunlukla birkaç saattir. Sıcak günlerde ilk birkaç gün araç dururken direksiyon çevirmek veya ağır bir aracı tek noktada uzun süre park etmek yüzeyde iz kalabilir; ekibin serim günü bildirdiği süreye uymanız yeterlidir.
Ankara dışındaki tesisimiz için Asfalt Yol Türkiye ile çalışmak mümkün mü?
Mümkün. Önce gönderdiğiniz konum ve fotoğraflarla ön inceleme yapıyor, sonra sahaya keşfe geliyoruz. Asfalt karışımını işin bulunduğu bölgedeki plentten temin ediyor, finişer ve silindirlerimizi kendi operatörlerimizle sahaya götürüyoruz. Mobilizasyon bedelini teklifte ayrı bir kalem olarak gösteriyoruz; aynı bölgedeki işler birleştiğinde bu bedel işler arasında bölüşülür.
Teklif isterken asfalt firmasına hangi bilgileri iletmeliyim?
Alanın kabaca ölçüleri ya da metrekaresi, sahayı hangi araçların kullanacağı (forklift, kamyon ya da binek), şu anki zeminin cinsi (eski asfalt, parke, stabilize veya toprak), suyun birikip birikmediği ve rögar, çizgi, bordür gibi ilave işler. Aynı bilgileri bütün firmalara aynı biçimde vermek, gelen teklifleri yan yana koyabilmenizi sağlar.
Parselinizdeki yol, otopark ya da saha için keşfe ücretsiz gelmemizi ve teklifi kalem kalem hazırlamamızı isterseniz 0532 735 65 37 numarasını arayabilir, fotoğrafları aynı numaraya WhatsApp üzerinden gönderebilirsiniz.
Merak edilenler
Belediye, sitemizin içindeki yolu neden kaplamıyor?
Sitenin iç yolları, otoparkı ve bahçesi parselin bir parçasıdır; yani kat maliklerinin ortak mülkiyetindedir. Belediyenin sorumluluğu kamuya ait imar yollarıyla sınırlıdır ve özel bir parselin içinde iş yapamaz. Dolayısıyla site içi yolların asfaltı, yönetimin alacağı kararla özel bir asfalt firmasıyla anlaşılarak yapılır.
Site içindeki asfalt için kat malikleri kurulundan karar almak şart mı?
İç yollar ortak alan sayıldığından bu harcama için kat malikleri kurulunun kararı ve yönetim planındaki hükümler esas alınmalıdır. Kaç oyun yeteceği, işin niteliğine ve yönetim planınızın içeriğine bağlı olarak değişebilir; emin olamadığınız noktada yönetimin hukuk danışmanının görüşünü almanız en sağlıklısıdır. Karardan sonra sözleşmeye yönetim adına yetkilendirilen kişi imza atar.
Özel asfalt işi ne kadar zaman alır?
Zemini hazırlanmış, birkaç yüz m² büyüklüğünde bir garaj yolu veya site otoparkı genellikle tek iş gününde serilip sıkıştırılır. Kazı, dolgu, bordür ve su tahliyesi de işe eklenirse birkaç iş gününe yayılır. Keşif ile serim arasındaki bekleme ise sezonun yoğunluğuna ve havaya göre değişir; planı ilkbaharda yapmak bu beklemeyi azaltır.
Yeni serilen asfalta araç ne zaman çıkabilir?
Sıkıştırılan asfalt, yüzeyi soğuyup sertleştiğinde trafiğe açılabilir. Binek araçlar için bu bekleme hava sıcaklığına ve tabakanın kalınlığına bağlı olarak çoğunlukla birkaç saattir. Sıcak günlerde ilk birkaç gün araç dururken direksiyon çevirmek veya ağır bir aracı tek noktada uzun süre park etmek yüzeyde iz kalabilir; ekibin serim günü bildirdiği süreye uymanız yeterlidir.
Ankara dışındaki tesisimiz için Asfalt Yol Türkiye ile çalışmak mümkün mü?
Mümkün. Önce gönderdiğiniz konum ve fotoğraflarla ön inceleme yapıyor, sonra sahaya keşfe geliyoruz. Asfalt karışımını işin bulunduğu bölgedeki plentten temin ediyor, finişer ve silindirlerimizi kendi operatörlerimizle sahaya götürüyoruz. Mobilizasyon bedelini teklifte ayrı bir kalem olarak gösteriyoruz; aynı bölgedeki işler birleştiğinde bu bedel işler arasında bölüşülür.
Teklif isterken asfalt firmasına hangi bilgileri iletmeliyim?
Alanın kabaca ölçüleri ya da metrekaresi, sahayı hangi araçların kullanacağı (forklift, kamyon ya da binek), şu anki zeminin cinsi (eski asfalt, parke, stabilize veya toprak), suyun birikip birikmediği ve rögar, çizgi, bordür gibi ilave işler. Aynı bilgileri bütün firmalara aynı biçimde vermek, gelen teklifleri yan yana koyabilmenizi sağlar.
Finişerle Sıcak Asfalt Serimi ve Yol Kaplaması
Cadde, ara sokak, site yolu ve otoparklarda otomatik kot kontrollü finişerlerle her noktada aynı kalınlıkta, pürüzsüz ve uzun ömürlü sıcak asfalt seriyoruz.